由中国仓储与配送协会冷链分会、上海冷链协会共同主办，天津市制冷学会、美中供应链管理（北京）有限公司协办的“冷链行业供应链管理直播课第三期：“冷库制冷系统的节能数字化运营管理”于2022年6月23日线上开讲。中国仓储与配送协会冷链分会主任汪一兰主持本次直播课。天津商业大学副教授、天津市制冷学会副秘书长孙志利老师做为主讲人介绍了冷库制冷系统的节能数字化运营管理。北京时代商联商业咨询有限公司董事长、中国仓储与配送协会专家委员会副主任委员李涛先生作为互动嘉宾参与了讨论。
（一）从行业发展的新趋势看，与发达国家相比，我国未来冷链物流发展的潜在能力巨大，从2009年国家宣布推进冷链物流发展，到2021年国务院发布的《冷链物流行业十四五发展规划》，对于从事冷链行业的各类企业都是极其利好的政策。
（二）冷链物流的发展与国家经济水平、消费升级及现代流通方式的变革密不可分。我国生鲜产品的冷链流通率与发达国家90%以上的比率相比，差距依然很大，比如肉类产品冷链的流通率在30%-40%，果蔬更低。生鲜产品的流通渠道目前还是传统批发商业市场，农贸市场为主，以连锁经营、物流配送、电子商务为代表的现代流通方式过去乃至未来依然会成为推动冷链行业的升级与发展的主要驱动力。
（三）从技术应用的角度看，冷链物流是一个综合技术的集成。不仅包括制冷技术本身、还包括低温空调技术、自动化物流技术、流通加工技术、信息技术，建筑技术等都至关重要。需要对冷链物流项目进行基于需求的科学定位，合理规划，并在此基础上针对设施设备做设计，选型，以此来实现功能匹配，高效节能。
最后，关于行业两类制冷剂，氨与氟的问题，两位专家进行了互动。孙教授表示：新的冷库建设标准已出，其中几条对于冷库的建设虽然是推荐性质的，但是还是推荐市场向氨方向发展，从天津地区调研情况看，市场更认可氨制冷剂，原因是从热力学的性能角度看，氨制冷比氟利昂效率高10%以上，氨制冷系统本身没问题。导致氨制冷剂的冷库发生意外事故的根本原因是：线路老化、疏于管理、因此就需要加强氨制冷自动化设备管理、减少氨的充足量。在大型工业制冷的情景下，如应用混合氟利昂制冷剂，未来运营管理有一定的隐患，成分的泄漏是不可避免。氨及二氧化碳制冷剂，未来更有发展前途，如要使用到氟利昂制冷剂，可以借鉴国外的经验，对冷库做分散性、分层、分区的设计与管理，这样运行的效率更加高，更加贴近运行的实际要。二氧化碳是新兴的，但是单纯二氧化碳制冷剂用时，它能效是氨的60%，氟利昂的70%，但是在流通领域的中小设备中，相对来说还是比较普遍，比如商超的冷柜等。
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