近日，由华商国际编制的《盐城市滨海港冷库一期工程可行性研究报告》顺利通过专家评审会，项目进入实施阶段。
本项目是盐城市海兴集团有限公司全资子公司盐城市海兴国港实业有限公司出资建设，是“国港实业”布局港口冷链物流的第一步。项目位于盐城市滨海港工业园区渔港北路南侧、六合路东侧，总用地面积31462.4㎡，总建筑面积61811.43㎡，总库容约5万吨。项目依托滨海港LNG冷能资源优势，拟采用液化天然气气化时释放的冷能作为制冷系统冷源，同时设置电制冷作为备用冷源。
LNG蕴含巨大的冷能，传统的气化方式选用海水开架式，冷能释放至海水中，既浪费冷能又污染自然环境。而新型天然气液化可通过-163℃液化过程中释放和存储巨大的冷能，具备极高的经济、社会和环境效益，随着LNG贸易的迅速增长以及全球性的能源紧张，LNG冷能利用具有十分广阔的发展前途。国内天然气用途大多数表现在城燃用气、工业用气、交通用气、发电用气等，天然气发电具备污染物排放少、发电效率高、调峰能力强等优势；且在交通领域，LNG是最清洁、最理想的车船燃料，与汽柴油相比，LNG辛烷值高、抗爆性好、污染少，后期发展的潜在能力巨大。此外，LNG冷能利用还可带动相关的科学研究和冷链产业的发展。
相对传统以电能为主的冷链仓储设施、冻干食品加工设施，以LNG冷能为主的食品冷链设施，耗能节省50%以上，可为企业节省大量经营成本。LNG冷能利用的更符合国家“碳中和”“碳达峰”发展新战略。
滨海港位于环渤海港口群和长三角港口群之间的中心地带,北接黄渤海经济圈,距青岛港145海里,南邻长三角经济圈距,上海港335海里;也是我国面向东北亚的重要支点,以及新亚欧大陆桥东桥头堡的战略支点,是江苏沿海距日韩最近的港口,其中距离日本长崎港420海里,距韩国木浦港360海里,滨海港冷链产业尚处于填补空白性质的产业,具有极大的后发优势。
滨海港工业园区是长三角一体化、长江经济带、淮海生态经济带等多重国家战略叠加节点，正在加速融入以上海、南京为中心的都市经济圈。滨海港作为国家一类口岸，是淮河流域最直接的出海门户、深水良港，可为园区带来较好的进出口资源,且目前滨海港作为一个新兴的港口,是一块投资的处女地,拥有更多的投资与合作可能；翻身河渔港是国家一级渔港，有较好的发展前途，渔业对冷链物流有较强的的需求，可为园区带来较好的产业基础；中海油滨海LNG项目可为园区提供低成本的清洁能源，可为园区带来较好的能源条件；同时，园区后方陆域土地储备充足，拥有非常良好的发展空间。
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