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  成都市青白江区港龙大道，玉湖冷链（成都）交易中心项目建设如火如荼。去年底，该项目首栋综合配套楼已完成封顶，首座冷库完成主体钢结构安装，招商中心内部装修基本完成，即将启用。

  “项目现场工人数量约六百人，正按照既定目标推进各方面建设，为进一步冲刺打下坚实基础。”该项目相关负责人说。

  玉湖冷链（成都）交易中心项目是四川省、成都市重点招商引资项目，计划于2024年一季度投产。项目相关负责的人介绍，作为“链主”企业，将联动海内外及区域内食材供应链领先企业，在川共建冷链生态圈，推动西部地区与全球食材供应链循环贯通。

  成都市青羊区航空新城腹地，由成都产业集团投资建设的航空装备实验基地项目已有部分厂房完成地面基础施工，正在全力抢抓厂房整体的结构施工。该项目定位于未来航空装备研发，将参与成都航空产业建圈强链。

  “为确保项目部分功能在2023年底投用，项目现场一百余名工人正在推进厂房、总平工程、配建市政项目建设工作，全力调度各项施工材料、安装设备进场，为进一步冲刺做好全面准备。”项目现场工作人员说。

  另一个高品质科创空间、成都市成华区的金地威新AI创新产业基地现场，300余名工人奋战于此。该项目分为两期施工，一期项目于去年3月底开工，目前已完成总工程量的50%，预计2023年10月完成一期并交付使用。

  去年初，成都市确定的900个重点项目涵盖了先进制造业、现代服务业、现代农业、新经济等领域。其中，先进制造业项目总数近200个，这批项目成为成都建圈强链的支撑。

  目前，位于成都市郫都区的东方氢能产业园，项目一期厂房整体的结构已完工。成都市双流区的成都屏芯智能智造总部基地施工现场，十余栋正在施工的建筑拔地而起。据该项目相关负责的人介绍，2022年度项目攻坚招引对接企业共220家，截至目前已签意向企业7家，在谈企业1家。

  一手抢工期，一手抓招商，在成都实施的多个重点项目中，这样的“打法”已成常态。

  “作为西部重要的增长极，成都要培育具有全国乃至全球引领性的未来产业，在招商过程中，应当以终为始，锚定重点赛道，用最专业的服务和最大的诚意，打动领域内顶尖企业家和团队来蓉发展。”长城战略咨询成渝总监徐光宜说。

  每天，成都菲斯特科技有限公司 （简称“菲斯特”）都有刚下线的激光电视显示屏发往客户手中。“2022年保持稳步增长，2023年争取在研发和市场方面有更大的突破。”菲斯特科技联合创始人、副总裁吴庆富说。

  吴庆富说，企业上一年保持了稳步增长态势，市场占有率稳居第一，再破新高，还与爱普生日本总部等建立了合作伙伴关系，今年将会争取在海外市场拓展方面取得重要突破。

  “新的产品形态，包括更大的产品尺寸，如135吋、150吋等产品都有可能推出，这些都将是填补国际空白的产品，企业会不断开拓创新，用高科技新产品来提升消费者生活质量，带给人们极致的投影体验。”吴庆富对新一年的发展充满信心。

  2022年12月22日，中国香港，“科创博览2022”举行，现场展示了“祝融号”火星车1:1模型、万米载人潜水器“奋斗者”号模型……一大批“大国重器”中，由成都中建材光电材料有限公司（简称“成都中建材”）研制的碲化镉发电玻璃亮相，引发围观和点赞。

  “过去这一年，公司实现了自产碲化镉在发电玻璃生产线上的批量化供应，大面积碲化镉发电玻璃单片功率再次刷新最高纪录，产品已在北京冬奥会、国防设施建设等许多重点项目上得到应用。”成都中建材总经理潘锦功说。

  “去年疫情期间，企业经历了闭环管理，当时200余人坚守厂区抓生产、保订单，最艰难的时刻都挺过来了。”潘锦功介绍，会继续提升发电玻璃的转化率，推动新产品研究开发，布局知识产权，推广绿色建筑，构建绿色建材产业集群。

  每周，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（简称“重汽成商”）总装线上都会下线一批新能源产品。截至目前，该公司在新能源商用车重卡、中卡、轻卡等领域均有布局，形成了厢式、牵引、渣土、搅拌等产品矩阵。

  “去年新能源产品订单实现了数十倍的增长，在稳住省内成都、宜宾、自贡、攀枝花等重点市场的同时，省外市场拓展至河北、河南、湖北等多个省市。”重汽成商相关负责的人介绍，企业正在抢抓新能源商用车产业高质量发展的大好机遇，加大对各领域新能源车的研发与制造，做大做强新能源产业，提速企业绿色低碳转型步伐。

  “一些海外经销商对国产车需求量增大，而一些国内汽车销售商想依托我们的贸易平台实现汽车出口，业务顿时忙碌起来。”成都青白江区，中欧平行进口车供应链基地（简称“中欧汽车城”）运营方、成都正业佶祥平行汽车销售有限公司总经理陈友富透露，近日敲定了两笔业务，其中一笔业务签下了200台国产汽车的销售订单，这批商品将出口到中东地区，另一笔业务则是20台车的出口业务。

  前段时间，陈友富前往法国、德国、意大利等国出差，拓宽汽车贸易的进出口渠道。“在法国期间，我拜访了部分商会和汽车经销商，和对方洽谈如何将国产车卖出去；在德国期间，我和当地汽车行业同行商谈德国车进口事宜。”陈友富说，目前企业的对外贸易主要面向中东地区，正在拓展新的市场空间。

  “我们希望在欧洲和美洲发掘新商机。”在陈友富看来，一些待开发的市场一旦成功打入，或迎来高额的利润空间。他介绍，1月5日会在中欧汽车城举办一个汽车展销活动，向海外客户进行推介。

  同样在成都青白江区，入驻在亚蓉欧国家（商品）馆的法国&荷兰商品文化馆正在拓宽企业买全球和卖全球的贸易格局。“去年以来，借助中欧班列物流渠道，我们的红酒进口量累计达到13万瓶。”法国&荷兰商品文化馆工作人员邹锐介绍，近期推出了一些优惠活动，还利用互联网直播的形式拓宽商品销售经营渠道，“会采购更多种类的进口商品，通过一些沉浸式的消费体验，让成都消费者买到性价比更高的年货。”

  “前段时间前往德国、法国、荷兰、意大利等国考察，促成了一些合作项目。”大榕树供应链科技集团有限公司相关负责人透露，在欧洲期间，累计考察了九个仓储项目，初步达成了两个合作意向，同时，公司也增强同既有合作伙伴的沟通，优化工作流程，为业务拓展做准备，“将把业务重点放在对欧贸易上，通过在成都建设仓储物流项目，为各大电商公司可以提供物流保障，更好服务于成都企业的对外贸易。”

  来自成都海关的统计多个方面数据显示，去年前11月，成都以一般贸易方式进出口1657.9亿元，同比增长40.9%。事实上，去年以来，成都以一般贸易方式进出口增幅从始至终保持在40%以上。

  一般贸易正在搅动成都外贸大盘，如何持续提升一般贸易增量？成都市经济发展研究院区域经济研究所枢纽经济专业首席研究员彭星分析，可以巧用RCEP政策红利加大机电产品、农产品、化工产品等优势产品出口力度，做大一般贸易规模总量，同时，加快产业体系调整力度，推动实现从劳动密集型向资本密集型、技术密集型、人才密集型等转变发展方式与经济转型，加快向全球价值链高端攀升，促进一般贸易结构升级。

  近日，成都获批开展国家服务业扩大开放综合试点，在彭星看来，这给成都一般贸易发展带来新机遇。她建议，成都应深化以服务贸易、数字贸易为重点的新型贸易方式制度创新，引领探索陆上贸易规则，持续优化口岸营商环境，不断的提高跨境贸易便利化自由化水平，加快形成制度优势显著、链接国内国际两个市场的全球贸易枢纽，进而塑造一般贸易国际竞争新优势和合作潜力。

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