冷库是冷链物流的根底，对平衡商场波峰波谷，调理产品流转、削减货品损耗，推进冷库上下游甚至整个产业链，以及国家经济开展功不可没。特别是在当下我国人均配额小于发达国家，产品贮藏耗费量大的情况下，国家十分鼓舞冷库建造。特别是2010年中心“农产品冷链物流开展规划”下发后，冷库建造进入“昌盛”时期。
截止2014年末，全国31个省市自治区共有冷库10万座，冷藏总量约为3273万吨，同比增加13.5%，其间新增冷库容量为389万吨。从2010至2014年五年间，我国冷库职业均匀增加13.4%，近年来增速一向较快。
一起，近几年大型物流或许冷链企业皆对冷库出资持乐观态度，再加上从各地区冷库建造商方面了解到信息来看，一座运营杰出的冷库，出资回报率远高于其他项目，短时间将成本收回后，今后的赢利便愈加可观。
此外，我国是一个农产品的出产大国，许多农产品在世界上居第一位。我国仍是一个交易大国，每年进出农产品数量较大，如蔬菜、生果、鱼类、大豆、油类等。近些年，农产品加工量增加较快，到2015年，食物制造业总产值到达12.3万亿元，增加100%，年均增加15%。在产品物流量上，2011年我国农产品物流量到达23360.98亿元，可是，占咱们国家物流总额较小仅有1.47%。
我国同样是消费大国，13.47亿人，仅北京就有2018.6万非流动人口，有21000万全国来客、有520.4万境外游客、5万外国商务人员，算计为23544万人(次)的消费，没有一个人的消费与冷链无关。
综上而言，冷库开展受本钱、微观环境、以及消费等多方面影响。特别2016年，中心一号文件持续确定现代化农业建造，文件中指出，加速构建跨区域冷链物流系统建造，冷库建造行将迎来新一轮建造、改造高潮。
“我国冷博会（西安）路演暨陕西制冷精英联谊会将于2017年4月21日在陕西西安广成大酒店隆重召开。
